贵阳北站迎“五一假期”返程客流高峰|十次啦导航

图为旅客在贵阳北站月台候车。中新网记者 瞿宏伦 摄

图为旅客在贵阳北站月台候车。中新网记者 瞿宏伦 摄

图为旅客在贵阳北站候车大厅候车。中新网记者 瞿宏伦 摄

图为旅客在贵阳北站候车大厅候车。中新网记者 瞿宏伦 摄

图为旅客在贵阳北站候车大厅候车。中新网记者 瞿宏伦 摄

图为旅客在贵阳北站排队检票。中新网记者 瞿宏伦 摄

图为旅客检票后进入贵阳北站月台。中新网记者 瞿宏伦 摄

图为旅客在贵阳北站月台登车。中新网记者 瞿宏伦 摄

　　5月5日是“五一假期”最后一天，位于贵州省贵阳市观山湖区的贵阳北站迎来返程客流高峰。为应对返程高峰，贵阳北站共开行列车233.5对，满足旅客出行需要，预计发送旅客12万人次。

　　数据显示，2017—2022年，我国团餐市场总体保持较好的增速，2021年以外的年份同比增长均超过餐饮市场。2020年，在餐饮市场负增长15.4%的情况下，团餐市场仍能保持2%的增速。2022年，在疫情的冲击下，团餐市场比社会餐饮表现更为稳定、更具韧性，收入同比增长11.9%。　　优化简化区域分类，便于群众快速辨识停车区域和收费标准。缩短全天收费时间、延长免费停车时间、降低收费标准以及设置每日最高限价，可更好保障群众夜间停车和临时办事的停车需求，减少群众停车费用支出。继续在一类区域实行阶梯计费，运用价格杠杆调节停放周转率和停车位使用率，有利于促进公共交通优先发展与公共道路资源合理利用。